CARRELLO CON RUOTE A BILANCIERE
IL CARRELLO PORTABARRA CON RUOTE A BILANCIERE ZAFFRANI, GRAZIE AL SUO SISTEMA MONOASSE, GARANTISCE UN’OTTIMA STABILITÀ ED È IN GRADO DI ATTUTIRE LE ASPERITÀ DEL TERRENO CONSENTENDO UN TRASFERIMENTO DELLE MACCHINE IN TOTALE SICUREZZA E IN OSSERVANZA DELLE NORME SULLA CIRCOLAZIONE STRADALE.
SCHEDA TECNICA INTEGRATIVA
| ASSALE | RUOTE | VELOCITÀ MASSIMA | TESTATE TRASPORTABILI | CAPACITÀ DI CARICO (CON FRENI) | MASSA TOTALE (CON FRENI) |
| Ruote a bilancere, fisse | 4 | 25 km/h | Fino a 9.40 m | 5.000 kg | 1.450 kg |
| ASSALE | RUOTE | VELOCITÀ MASSIMA | TESTATE TRASPORTABILI | CAPACITÀ DI CARICO (SENZA FRENI) | MASSA TOTALE (SENZA FRENI) |
| Ruote a bilancere, fisse | 4 | 25 km/h | Fino a 9.40 m | 3.500 kg | 1.408 kg |
I dati tecnici non sono impegnativi e possono essere modificati senza preavviso.
Sicuro e affidabile
È uno dei fiori all’occhiello della produzione Zaffrani. Estremamente stabile, garantisce solidità e sicurezza anche sulle strade sterrate e su avvallamenti e buche, tipiche delle strade fortemente dissestate. Sul mercato europeo raccoglie consensi da molto tempo proprio per le sue capacità di garantire una guida più morbida ed ammortizzata.
CARATTERISTICHE TECNICHE
PIEDONE REGOLABILE
Piedone regolabile, chiudibile e rinforzato, grazie al quale i carrelli hanno un’ottima stabilità e che consente inoltre di tenere il carrello in condizioni ottimali di carico. La possibilità di chiudere il piedone offre una migliore libertà di movimento durante il trasporto.
SUPPORTI UNIVERSALI
Tramite le regolazioni dei supporti di sostegno è possibile adattare il carrello a varie macchine e condizioni.
TIMONE TELESCOPICO
Grazie a timone e targa telescopici il carrello può avere varie lunghezze ed ospitare varie tipologie di macchine. Consente inoltre di avere una lunghezza totale che varia da un minimo di 9,8 metri ad un massimo di 12,7 metri.
TIMONE E PORTA TARGA TELESCOPICI
Grazie alle regolazioni del timone e del porta-targa è possibile adattare il carrello ed ottimizzare gli ingombri.
